تم تصميم MJ Aerospace Thread لتطبيقات محددة للعملاء ، بدءًا من أسنان اللولب القياسية إلى تطبيقات اللولب الكروية عالية الدقة والمسمار والمفتاح. يتم استخدام قالب درفلة اللولب للتغذية ومن خلال عملية التغذية. طرق المعالجة المختلفة مختلفة أيضًا. هناك نوعان من طرق المعالجة لعجلة الدرفلة ، أحدهما يطحن والآخر يتدحرج. سطح القالب مكربن ، وصلابة قالب الحرير النهائي بشكل عام حوالي 57-61 HRC. صلابة قطعة العمل بشكل عام أقل من 35 HRC. إذا كانت أعلى من 35 HRC ، فسيتم تقصير عمر أسطوانة الخيط العادية ، وبالتالي فإن قوالب لفة المواد الأفضل ، مثل DC53 ، HSS ، إلخ.
1. معالجة الخيط أو السرقة لأجزاء الخطوط الجوية
2. طريقة الطحن والمعالجة عالية الدقة
3. المواد التي استخدمناها هي DC53 ، D2 ، SKD 11 ، و Cr12Mov
4. الصلابة هي 58-61 HRC بعد المعالجة الحرارية
5. يمكن تخصيص القطر الخارجي والقطر الداخلي والعرض وحجم مجرى المفاتيح
6. الطحن الثقيل اختياري
تم تصميم MJ Aerospace Thread لتطبيقات محددة للعملاء ، بدءًا من أسنان الخيوط القياسية إلى تطبيقات اللولب الكروية عالية الدقة والمسمار والمفتاح. يتم استخدام قالب درفلة اللولب للتغذية ومن خلال عملية التغذية. طرق المعالجة المختلفة مختلفة أيضًا.
هناك نوعان من طرق المعالجة لعجلة الدرفلة ، أحدهما يطحن والآخر يتدحرج. السرفةce القالب مكربن ، وصلابة قالب الحرير المتداول النهائي بشكل عام حوالي 57-61 HRC. صلابة قطعة العمل بشكل عام أقل من 35 HRC. إذا كانت أعلى من 35 HRC ، فسيتم تقصير عمر أسطوانة الخيط العادية ، وبالتالي فإن قوالب لفة المواد الأفضل ، مثل DC53 ، HSS ، إلخ.